RS4 Sport 3 1969 Ford Mustang RTR-X
HPI RS4 Sport 3 1969 Ford Mustang RTR-X
Dünya Şampiyonu Driftçi Vaughn Gittin Jr.'ın vizyonuyla hayat bulan, 1969 Ford Mustang RTR-X, hem klasik Amerikan otomobilinin nostaljisini hem de modern performansın heyecanını bir araya getiriyor. Need for Speed ekibiyle ortaklaşa geliştirilen bu eşsiz model, sokak, pist ve drift sürüşleri için optimize edilmiş, tamamen işlevsel bir makine. HPI'ın resmi lisansıyla üretilen 1/10 ölçekli RC versiyonu, orijinalinin tüm detaylarını taşıyor. 5.0 litrelik Amerikan kas motorunun gücünü simgeleyen bu model, klasik ve modern tasarım öğelerini ustalıkla birleştiriyor. RTR-X, sadece koleksiyonluk bir parça değil, aynı zamanda zorlu sürüş koşullarına dayanabilecek sağlam bir yarış aracı. Kutudan çıkar çıkmaz kullanıma hazır, önceden monte edilmiş şasisi ve 2.4 GHz kontrol sistemiyle sürüş deneyimini en üst düzeye çıkarıyor. Su geçirmezlik özelliği sayesinde her türlü hava koşulunda keyifle kullanabilirsiniz. Eğer siz de adrenalin dolu bir sürüş deneyimi arıyorsanız, HPI RTR-X tam size göre!
İnanılmaz RTR-X'in Lisanslı Modeli
HPI RS4 Sport 3 1969 Ford Mustang RTR-X, gerçekçi detaylara ve çıkartmalara sahip, önceden boyanmış bir karoseriye sahiptir. Tamamen hazırlanan bu gövde, kolayca takılır ve çıkarılır. İşlevsel bir yarış kanadı sayesinde yüksek hızlarda mükemmel kontrol sağlar. HPI'ın geniş aksesuar yelpazesi sayesinde aracınızı kişiselleştirerek kendinize özel bir görünüm yaratabilirsiniz. Set, hem yol tutuşu için özel olarak tasarlanmış HPI Spec-Grip lastikleri hem de drift keyfi için HPI drift lastikleri içeren iki farklı tekerlek setiyle birlikte gelir. Böylece tek bir kit ile hem pistte hem de drift parkurlarında yarışmanın heyecanını yaşayabilirsiniz.
Gerçek Direksiyon Kumandası ile Sürmesi Kolay!
HPI Racing Sport 3'ü sürmesi ve alışması son derece kolaydır - tek yapmanız gereken verilen pili prize takmak ve radyoyu, ardından arabayı açmak. Bu kadar kolay! Arabayı sürmek için sol elinizle kumandayı alın, sol işaret parmağınızı tetik alanına koyun ve ardından sağ elinizi direksiyon simidine koyun - gerçek bir araba kullanmak kadar doğal! Sola ve sağa gitmek için çarkı çevirin ve ileri gitmek için sol işaret parmağınızla tetiği hafifçe çekin. Arabayı durdurmak için, sol işaret parmağınızla hafifçe kendinizden uzağa doğru itin - geri vitese geçmek için orada tutun. Bu kolay işleme alışmak saniyeler alıyor ve çok yakında arkadaşlarınızla yarışacaksınız!
Önceden monte edilmiş Drift ve Grip lastikleri dahildir!
Sport 3 1969 Ford Mustang RTR-X, hemen hemen her asfalt yüzeyde maksimum tutuş için bir dizi HPI Spec-Grip kaplı lastik lastikle donatılmıştır. Bu yarı kaygan, kavrayan lastik lastiklerle harika hızlanma, frenleme ve viraj alma performansı elde edeceksiniz! Lastikler, saatlerce süren eğlence ve keyif için size uzun bir ömür sağlayacak dayanıklı, uzun süre dayanan bir kauçuk bileşiminde kalıplanmıştır. Yana doğru gitmek sizin tarzınızsa, HPI T-Drift lastikleri ile donatılmış ikinci bir tekerlek setini de dahil ediyoruz. Drifte özel bu düşük profilli lastikler, 1/10 ölçekte yüksek performanslı, gerçekçi drift eylemi için yapılmıştır! Bunları değiştirmek için hızlı bir pit stop yapın ve kısa sürede drift becerilerinizi sergilemeye hazır olun.
* KUTU İÇİNDEN 1 TAKIM DRİFT JANT LASTİĞİ ve 1 TAKIM DA STANDART SÜRÜŞ JANT LASTİK TAKIMI ÇIKAR
Ayrıntılı lisanslı gövdenin altında, HPI Racing'in en son ölçekli touring araç şasisi olan Sport 3 şasisi bulunur! HPI Sport 3 şasi, tam zamanlı 4WD, tamamen sızdırmaz ve yüksek verimli şaft aktarma organları, bobin üstü amortisörler ve su geçirmez elektronik aksamlara sahiptir. Tamamen kapalı aktarma organı, kayalara veya kire yapışacak açıkta dişliler, kayışlar veya aktarma organı parçaları olmadığı anlamına gelir. Araba tamamen monte edilmiş ve kutudan çıkar çıkmaz 1969 Ford Mustang RTR-X gövdesi ve 5 kollu derin çanak jantlarla donatılmıştır, yani tek yapmanız gereken TAKIN VE SÜRÜN!
Tek Parça Kalıplı Şasi
Ana şasi, tek parça güçlendirilmiş plastikten yapılmıştır ve tıpkı gerçek bir araba gibi tam ortadan kalıplanmış aktarma organı tüneline sahiptir. Bugün mevcut olan herhangi bir plastik kasalı arabanın ötesinde bir adım.
Düşük Profil Yerleşim Tasarımı
Sport 3 'a mümkün olan en iyi yol tutuşunu vermemizin yollarından biri, tüm bileşenlerin şaside mümkün olduğunca alçak olmasını sağlamaktı. Bu, araca optimum viraj alma yetenekleri için inanılmaz derecede düşük bir ağırlık merkezi sağlar.
2S LiPo ÖZELLİKLİ
Sport 3 , modern lityum polimer (LiPo) veya nikel-metal hidrit (NiMH) pillerle kullanılabilen çok yönlü bir elektronik hız kontrol cihazına sahiptir. Lütfen bir LiPo adaptör fişinin dahil olmadığını, model mağazanızın bir tane sağlayabileceğini unutmayın.
Çok Çeşitli Pillere Uyar
Sport 3 kasası, ekstra uzun 7 hücreli NiMH paketleri dahil olmak üzere çeşitli boyutlarda 2S lityum polimer (LiPo) ve nikel-metal hidrit (NiMH) paketlerine uyabilir. Güç gereksinimleriniz ne olursa olsun, hepsini tutabilir! Kalın bir cırt cırtlı kayış, paketi güvenli bir şekilde yerinde tutar ve basit bir pil bloğu, ekstra direksiyon veya hızlanma için ağırlık dağılımını ileri veya geri ayarlamanıza izin vermek için yerine vidalanır.
TEKNİK ÖZELLİKLER
Uzunluk : 431 mm
Yükseklik : 127 mm
Genişlik : 200 mm
Dingil mesafesi : 254 mm
15T Fırçalı motor ve Su geçirmez Fırçalı ESC
KUTU İÇERİĞİ
- ARABA
- KUMANDA
- 7.2V 2000 mAh NI-MH BATARYA
- DUVAR TİPİ ŞARJ ALETİ
TAMAMLAMAK İÇİN GEREKEN EKİPMANLARIN HEPSİ KUTU İÇERİĞİNE DAHİLDİR.
