1/10 Honda NSX Racing 1998 (TT-02)
1990'da piyasaya sürülen orta motorlu bir spor otomobil olan NSX, dünya çapındaki yarışlarda başarı elde etti ve 1996'dan itibaren Japon GT otomobil yarışlarında da yer aldı. 1998 versiyonunda 3,5 litrelik bir V6 motor kullanıldı ve geliştirilmiş aerodinamik, alçak merkez özellikleri vardı. yerçekimi, gelişmiş fren sistemi ve daha kolay bakım. O yıl dört araba yarıştı ve beş zafer elde etti. Bu montaj kiti, aerodinamik açıdan verimli bir polikarbonat gövde ve onu süsleyecek çıkartmalarla o arabanın bir R/C modelini oluşturur ve çok yönlü ve popüler TT-02 şasisini temel alır.
TT-02: Uyarlanabilir, dengeli şaft tahrikli 4WD
Şaft tahrikli 4WD TT-02 şasisi, mükemmel stabilite sağlamak için akü solda ve motor sağda olacak şekilde uzunlamasına bir düzen kullanır. Ayrıca, montaj kolaylığı için aynı sol ve sağ süspansiyon kollarına ve dikmelere, ayrıca bakımı kolay dişli kutularına sahiptir. 10 olası dişli oranına ek olarak 2 farklı dingil mesafesi, 2 yerden yükseklik ayarı ve 2 lastik sırtı ayarı sunduğundan son derece uyarlanabilir bir şasidir. Fren diski şeklindeki tekerlek göbekleri ve şık ön tampon destekleri ile görünüm açısından da yetersiz değil. Koyu metal rengi 6 kollu jantlarda yarı pnömatik kaygan lastikler kullanılır.
Özellikler
★Uzunluk: 435 mm, genişlik: 194 mm, yükseklik: 121 mm ★ Dingil mesafesi: 257 mm ★ Lastik genişliği/çapı: 27/67 mm (ön ve arka) ★ Küvet tipi çerçeve ★ Şaft tahrikli 4WD ★ Ön/arka 4 eğimli plastik diferansiyeller ★ 3 parçalı direksiyon rot kolu ★4 tekerlekli çift salıncaklı süspansiyon ★Ön/arka sürtünme amortisörleri ★Dişli oranı = 8,27:1 (ayrı olarak satılan pinyonların kullanımıyla 11,38:1'den 7,28:1'e kadar 9 ek oran mümkündür) ★Tip İhracat için 540 motor ★ESC dahildir.
Kullanım için gerekenler
Kumada: 2 kanal
Pil 7.2V Racing Pack
Şarj cihazı
Tornavida
Kargaburun,Pense
PS Boya
Kıvrık makas
